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西藏山南橋式行車銷售廠家分享如何避免行車過載

發布人：admin 發布時間：2024-11-19 瀏覽量：50次

西藏山南橋式行車生產廠家【15136788823】經營范圍包括：龍門吊、架橋機等橋梁設備的出租（架橋機、架橋機出租、架橋機租賃、架橋機銷售、架橋機公司、龍門吊、龍門吊出租、龍門吊租賃、龍門吊銷售、龍門吊公司）、設備轉場、設備維修改造、勞務分包、工程施工分包、技術服務，以及提梁、運梁、架梁項目的工程承包。

西藏山南橋式行車銷售廠家分享如何避免行車過載
橋式行車是一種常見的用于吊運重物的設備，要避免其過載，可以從以下幾個方面著手：
設備選型與額定負載明確
準確評估吊運需求：在購買或安裝橋式行車之前，需要對工作場所日常吊運的最重負載進行準確評估。例如，在一個機械加工車間，要考慮最重的機器部件或原材料的重量。如果經常吊運的是幾噸重的大型鑄件，那么行車的額定起重量就應該有足夠的余量來滿足這種需求。
參考銘牌參數：每臺橋式行車都有一個銘牌，上面明確標注了額定起重量、跨度、工作級別等關鍵參數。操作人員須牢記額定起重量這一參數，任何時候吊運的負載都不允許超過這個數值。
負載重量估算
直接稱重法：對于可以預先稱重的貨物，如成箱的原材料或有包裝的成品，應盡量在吊運前使用地磅等稱重設備確定其重量。例如，在一個貨物裝卸碼頭，對于準備用橋式行車吊運到船上的集裝箱，可先在碼頭的地磅處稱重，確保重量在行車額定負載范圍內。
體積 - 密度計算法：當無法直接稱重時，如果知道貨物的材質和體積，可以通過其密度來計算重量。比如，要吊運一塊規則形狀的鋼材，已知鋼材的密度（一般鋼材密度約為 7.8 - 7.85g/cm3）和體積（長 × 寬 × 高），就可以計算出其重量。公式為：質量 = 密度 × 體積。
經驗判斷法：對于一些形狀不規則且難以計算重量的物體，操作人員可以憑借經驗來大致判斷。例如，在一個廢金屬回收場，有經驗的操作員可以根據同類廢舊金屬的大小和形狀，結合以往吊運的重量感覺，來初步判斷一件物品是否會導致過載。不過，這種方法相對不夠準確，只能作為輔助手段。
操作過程中的注意事項
嚴禁斜拉歪吊：斜拉歪吊會使行車的受力情況變得復雜，大大增加實際負載。例如，正常垂直吊運 10 噸的重物在行車額定負載范圍內，但如果斜拉，可能會產生一個額外的分力，導致實際負載超過額定值。這就好比用一根繩子垂直提東西和斜著提東西，斜著提的時候感覺會更費力。
避免突然起吊和制動：突然起吊或制動會產生慣性力，這種慣性力會疊加在負載的實際重量上。例如，在起吊一個較重的物體時，如果快速啟動行車，物體由于慣性會對行車產生一個較大的沖擊力，就好像開車時突然加速，乘客會向后仰一樣。所以應該緩慢平穩地起吊和制動，以減小慣性力對行車的影響。
合理使用輔助設備分攤負載：如果負載較重，可以考慮使用平衡梁、滑輪組等輔助設備來分攤重量。例如，在吊運大型的、長度較長的物體時，使用平衡梁可以使物體的重量均勻分布在行車的兩個吊鉤上，避免單點受力過大。
定期維護與檢查
檢查關鍵部件：定期對行車的鋼絲繩、制動器、吊鉤、電機等關鍵部件進行檢查。磨損或損壞的鋼絲繩可能會在吊運過程中斷裂，導致重物墜落；制動器失靈可能會使行車無法及時停止，引發過載事故。例如，鋼絲繩如果出現斷絲、磨損超過規定范圍（如直徑磨損超過 10%），就應該及時更換。
負載限制裝置檢查：許多橋式行車配備有超載限制器，要定期檢查其是否正常工作。可以通過模擬過載情況來測試限制器是否能夠及時發出警報并停止起吊動作。例如，每個月進行一次超載測試，在行車上吊掛略超過額定起重量的重物，觀察超載限制器是否能有效觸發。
西藏山南橋式行車制造廠家的理念：“誠信為本，實力為先，全心全意為客戶”，我們公司秉承客戶至上，服務至上的經營理念，以卓越的服務品質，產品質量，專門的技術實力，精湛的客戶服務團隊，保障客戶在經濟飛速發展的高速路上馳騁，又以穩固，發展，效率，團結與創新的精神，使客戶獲得最大的收益。
網址：http://www.cblintl.com/

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